Головна / Продукти / Трамбування рейок / Зміст

Машина трамбування рейок

Машина для трамбування рейок внутрішнього згоряння ND-6 підходить для обслуговування залізничного полотна невеликої техніки для ремонту доріг, яка в основному використовується для операцій з утрамбовування баласту залізничного полотна та інших гранульованих матеріалів. Немає довгого кабелю, немає громіздкого гнучкого вала, можна використовувати час між поїздами для операцій трамбування баласту, не потрібно блокувати інтервал. Ним може керувати одна людина для трамбування різних частин залізничних колій і стрілочних переводів, і це ідеальне трамбовочне обладнання з швидким підйомом і опусканням, спритним і легким керуванням.

Послати повідомлення

Основні технічні параметри

1, варіанти бензинового двигуна:

немає	Модель бензинового двигуна	Потужність кВт	Обороти об/хв	Співвідношення бензину та двотактного масла	Зауваження
1	GZ40N32	1.47	8500	50:1	двотактний-
2	1E40F-8	1.5	7000	25:1	двотактний-

2, збудлива сила: 6000 Н

3, Номінальна частота вібрації: 140 Гц

4, прискорення наконечника: 1100 ~ 1500 м/с2

5, амплітуда наконечника вибору: більше або дорівнює 2,0 мм

6, якість машини: 13 кг

7, зовнішні розміри: 960 × 370 × 300 мм

Основна будова і принцип роботи

Ця машина має конструкцію прямого з’єднання між дво-тактним бензиновим двигуном і трамбовкою, яка в основному складається з бензинового двигуна, пристрою зменшення вібрації, трансмісійного вала, вібраційного корпусу та рукоятки. Принцип роботи полягає в наступному: бензиновий двигун приводить в рух ексцентрик через зчеплення та гнучкий вал для створення амплітуди для виконання операції трамбування.

Основна структура:

product-162-218

Зображення лише для довідки, залежно від справжньої речі

1 ручка запуску	2-тактний бензиновий двигун	3 Зчеплення
4 Зчеплення	5 Верхній амортизатор	6 Нижній амортизатор
7 Рукав	8 вибрати