Залізнична пила

Сфера застосування

QG-3 Ⅱ електрична машина для різання рейок підходить для різання рейок вагою 43 кг / м ~ 75 кг / м. Якість різання секцій відповідає вимогам стандарту залізничної галузі. Це необхідне обладнання залізничного ремонту для капітального, ремонту та термінового ремонту. Він має такі переваги, як висока швидкість різання, високий рівень використання шліфувального круга, висока якість ріжучої секції, проста робота, легке переміщення, безпечне використання та широкий діапазон застосування.

Технічний параметр

1. Електричний двигун:

1) Потужність: 3,0 кВт

2) Швидкість: 2850р / хв

(чавунна оболонка 2870р / хв)

2. Дисковий шліфувальний круг (шпиндель)

1) Швидкість шпинделя: 3060 об / хв (3080 об / хв)

2) Специфікація: Φ 400 × 4 × Φ 32 мм

3) Лінійна швидкість Більше або дорівнює 70 с/М (рекомендовано 80 с/М)

3. Час різання: 60 кг/м рейки Менше або дорівнює 120 с

4. Кількість використання: 50 кг / м рейки, використання більше або дорівнює 4 разам

60 кг/м рейки, використання більше або дорівнює 3 разам

Загальна вага машини: корпус двигуна з литого алюмінію Менше або дорівнює 54 кг

(чавунний корпус двигуна менше або дорівнює 64 кг)

Технічне обслуговування

1. Мастило повинно підтримуватися між поворотним важелем і довгим валом, а мастило слід регулярно впорскувати в сопло для наповнення маслом.

2. Після роботи протягом 500 годин слід зняти та очистити підшипник головного вала, а також замінити мастило.

3. Поворотний важіль і ріжучий важіль з’єднані різьбовим штифтовим валом, який було відрегульовано перед тим, як залишити завод. Коли вона ослабла після зносу, контргайку можна послабити, вал різьбової шпильки можна повернути, а осьовий зазор різних частин можна відрегулювати, щоб вони оберталися одна з одною без осьового руху, а потім гайку можна зафіксувати.

4. Натяг клинопасової передачі регулюється обертанням двох шестигранних болтів.

5. Під час використання та транспортування не можна кидати та падати.

6. Якщо він не використовується протягом тривалого часу, він повинен бути розміщений у провітрюваному сухому складі без корозійного газу. У разі вогкості або дощу перед використанням слід виміряти опір ізоляції за допомогою мегомметра на 500 В, а опір ізоляції електричного пристрою до основи має бути не менше 7 МОм.

7. Перед використанням перевірте, чи шнур живлення, вилка та вимикач у хорошому стані, інакше ними не можна користуватися. Перед вставленням в розетку вимикач двигуна повинен бути в положенні «вимкнено». Вилка і розетка повинні відповідати один одному і бути правильно заземленими.

8. Не допускайте контакту шнура живлення з джерелом тепла та жиром. Уникайте подряпин, порізів і скручування шнура живлення.

9. Листовий шліфувальний круг має бути захищеним від-вологості, проти-зіткнення та тиску.

10. Не допускайте попадання води на машину. Якщо воно намокло, витріть насухо бензиновий двигун і всі частини машини. Шліфувальний круг можна використовувати після висихання.

Популярні Мітки: залізнична пила, виробники залізничної пилки в Китаї, постачальники, фабрика